L’Italie a toujours eu une relation passionnée avec l’automobile, et le nom Bertone résonne parmi les plus grands acteurs de ce patrimoine. Cette année, à l’occasion du salon Epoqu’Auto, les visiteurs auront l’opportunité rare d’admirer une collection exceptionnelle de 24 modèles, des véhicules de production aux prototypes avant-gardistes. Cette exposition, organisée en partenariat avec l’ASI (Automotoclub Storico Italiano, équivalent de la FFVE en Italie), mettra en lumière l’héritage d’une marque indissociable du design automobile.
Un patrimoine protégé
Le patrimoine automobile italien est si précieux que la collection Bertone, propriété de l’ASI, ne peut quitter l’Italie sans l’accord explicite du gouvernement. Ce privilège souligne l’importance culturelle de la marque dans l’histoire italienne et internationale de l’automobile. Ainsi, la présentation à Lyon constitue un événement d’envergure pour les amateurs, marquant la première fois que ces modèles iconiques traversent les frontières italiennes pour une exposition en France.
L’influence indéniable de Marcello Gandini
Au cœur de cette exposition, l’œuvre de Marcello Gandini, l’un des plus grands designers de l’histoire de l’automobile, sera mise en lumière. Ses créations audacieuses, dont certaines ont changé à jamais l’industrie, sont encore sources d’inspiration pour de nombreux constructeurs. Parmi les modèles emblématiques exposés, la Lamborghini Miura (1967) occupe une place de choix. Véritable révolution à son époque, cette supercar au moteur central arrière a redéfini le concept même de sportivité et d’esthétique automobile.
Aux côtés de la Miura, les visiteurs pourront découvrir l’Alfa Romeo Montreal (1967), une voiture qui incarne également le génie de Gandini. Produite en seulement 4 000 exemplaires entre 1970 et 1977, cette voiture est devenue un modèle rare et recherché, illustrant l’équilibre parfait entre innovation technique et design racé.
Des prototypes futuristes et novateurs
L’exposition présente également plusieurs prototypes novateurs qui ont permis à Bertone de tester de nouvelles idées. L’un des plus fascinants est la NSU Trapeze (1973). Ce véhicule compact et avant-gardiste, imaginé par l’inventeur lyonnais Jean Celle, se distingue par sa disposition unique de quatre places et son moteur rotatif central. Présenté pour la première fois à Lyon, ce prototype sera accompagné d’une conférence donnée par Jean Celle lui-même, une opportunité unique d’en apprendre davantage sur cette vision futuriste de l’automobile.
Parmi les autres voitures de la rétrospective, le Bertone Blitz (1992) attire également l’attention. Ce roadster électrique, bien en avance sur son temps, offre des performances impressionnantes pour l’époque : un 0 à 100 km/h en 6 secondes, une autonomie de 120 km et une recharge en seulement 4 à 6 heures. À une époque où l’électromobilité n’en était qu’à ses balbutiements, le Blitz montre à quel point Bertone était pionnier dans ce domaine.
Les incontournables de l’exposition
L’exposition Bertone à Epoqu’Auto 2024 offre une rare occasion de contempler des voitures qui ont marqué des décennies de design et d’innovation. Voici quelques-uns des modèles incontournables qui seront présentés :
- Alfa Romeo – Giulia SS – 1963
- Alfa Romeo – 2600 Sprint – 1964
- Alfa Romeo – Montréal – 1967
- Lamborghini – Miura – 1967
- Autobianchi – Runabout – 1969
- Fiat – Dino coupé – 1970
- Citroën – GS Camargue – 1972
- Lancia – Stratos – 1975
- Chevrolet – Ramarro – 1984
- Citroën – BB 4CT Zabrus – 1984
- Lamborghini – Countach – 1987
- Porsche – 911 Karisma – 1994
- Opel – Calibra Slalom – 1996
- Opel – Filo – 2001
- BMW – Z7 Birusa – 2003
- Cadillac – Villa – 2005
- Lotus – Emotion – 1991
- Bertone – Blitz – 1992
- Chrysler – Shake – 1970
- NSU – Trapeze – 1973
- Lancia – Kayak – 1995
- Alfa Romeo – Bella – 1999
- Bertone – Slim – 2000
- Fiat – Barchetta – 2007