Histoires d’automobiles & de 2 roues

01 Oct

Sportive, belle et innovante : la NSU/Wankel Spider

Histoires d'automobiles & de 2 rouesNSU

La NSU/Wankel Spider : Une icône sportive et révolutionnaire de l'industrie automobile, portée par l'innovation audacieuse de NSU et l'esprit pionnier de Felix Wankel. Découvrez l'histoire fascinante du premier moteur rotatif au monde dans ce récit captivant. La NSU/Wankel Spider est l'une des vedettes du salon de l'automobile de Francfort en 1963. La véritable sensation de ce roadster décapotable ne réside pas tant dans son superbe design que dans ses qualités internes qui enthousiasmèrent le public. Le cœur de cette voiture de sport est le tout premier moteur à piston rotatif au monde jamais utilisé dans une voiture de série.…

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30 Sep

140 ans d’innovation automobile : rétrospective des jalons de Mercedes-Benz

Histoires d'automobiles & de 2 rouesMercedes-Benz

De l'inauguration du somptueux “Palais Mercedes” en 1913 à l'avènement de la Classe S 220 en 1998, plongez dans l'histoire riche et captivante de Mercedes-Benz. Découvrez les moments clés qui ont façonné l'évolution de cette icône de l'industrie automobile au fil des décennies, mettant en lumière son engagement incessant envers l'innovation et l'excellence. Mercedes-Benz, le plus ancien constructeur automobile du monde, réinvente la voiture depuis 1886. Ce faisant, la marque établit constamment de nouvelles normes tout en suivant le rythme des changements sociaux. L'histoire de l'entreprise est donc riche en événements et en récits. Voici un bref résumé de certains…

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26 Sep

La 2Cv célèbre ses 75 ans le 7 octobre 2023 au Conservatoire Citroën

Histoires d'automobiles & de 2 roues, Les événements à venirCitroën

La 2CV célèbre ses 75 ans en 2023. Imaginée au cœur de Paris, dans le bureau d’étude Citroën de la rue du théâtre et mise au point au centre d’essais de la Ferté-Vidame en Eure-et-Loir, elle est dévoilée au grand public lors du Salon de Paris, le 7 octobre 1948. La 2 CV connaîtra une carrière exceptionnelle. Au total, elle fut produite à 5 114 969 exemplaires, dont 1 246 335 2 CV camionnette. 42 ans après son lancement, le 27 juillet 1990 à 16 heures la dernière 2 CV sort de l’usine de Mangualde au Portugal. L’origine de la…

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16 Sep

Clio, 33 ans de souvenirs publicitaires

Histoires d'automobiles & de 2 roues

Si on vous dit « Elle a tout d’une grande » ou « Pas assez cher mon fils », à quelle voiture pensez-vous ? Ces slogans publicitaires sont devenus aussi culte que la voiture qu’ils désignent, en l’occurrence la Renault Clio. Deux coups de maître qui en ont appelé de nombreux autres. Arnaud Belloni, Renault Global Chief Marketing Officer, apporte son regard de spécialiste sur les campagnes et les slogans les plus marquants de 33 ans de carrière publicitaire pour Clio. Il nous dévoile ses coups de cœur, revient sur la campagne actuelle « Oh l’amour » et nous donne…

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13 Sep

L’automobile dans les années 80 épisode 7

Histoires d'automobiles & de 2 rouesFiat, FiatTipo, Opel, OpelVectra, Renault, Renault19

A la fin des années 80 plusieurs voitures emblématiques de la décennie sont commercialisées et préfigurent le design de la décennie suivante. L'Opel Vectra A a marqué par son design aérodynamique. La Renault 19, polyvalente et fiable, a conquis le marché européen. La Fiat Tipo a révolutionné le milieu de gamme avec son ingénierie brillante. Ces véhicules ont laissé une empreinte indélébile dans l'histoire automobile. L’Opel Vectra A, un classique de l'automobile européenne L'Opel Vectra A est une voiture produite par le constructeur automobile allemand Opel, filiale de General Motors, entre 1988 et 1995. Elle est la première de la…

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06 Sep

La Benz RH 2 litres « teardrop » : Pionnière de l’aérodynamisme automobile et de la course à moteur central

Histoires d'automobiles & de 2 roues

Il ne s'agit pas de la voiture gagnante qui a provoqué la sensation lors du Grand Prix d'Europe il y a 100 ans, mais des voitures de course Benz RH 2 litres "teardrop" qui ont terminé à la 4e et à la 5e place. L'abréviation signifie "racing car rear". Les designs, qui semblaient futuristes pour le public de l'époque, ont fait leurs débuts en compétition lors de la course du 9 septembre 1923 à Monza, en Italie. Ces premières voitures de course à moteur central de l'histoire de l'automobile étaient en même temps constamment optimisées en termes d'aérodynamisme selon l'état…

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02 Sep

La Mercedes-Benz 180 (W 120) : Un symbole de prestige et d’innovation automobile

Histoires d'automobiles & de 2 roues

La Mercedes-Benz 180 (W 120), emblème du luxe et de l'innovation, trône fièrement dans la salle Legend Room 4 du Musée Mercedes-Benz. Ce modèle "Ponton" a marqué l'ère du miracle économique avec plus de 443 000 unités vendues, alliant design moderne et avancées techniques. La Mercedes-Benz 180 (W 120) de 1955  La Mercedes-Benz 180 noire passe presque inaperçue parmi les autres véhicules de la salle Legend Room 4 du Musée Mercedes-Benz. Juste derrière, un camion à cabine avancée "Kurzhauber". À droite, une "Adenauer", devant laquelle se trouvent une 300 SL, une 300 SL Roadster (toutes deux W 198) et une…

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01 Sep

La NSU Ramses : Un rêve automobile au fil du Nil

Histoires d'automobiles & de 2 rouesNSU

Plongeons dans un projet des plus singuliers, un véritable retour vers le passé : le périple de la NSU depuis les rives du Nil. Remontons les horloges vers les années 1960 et 1970, au cœur d'un accord de licence inédit dédié à l'approvisionnement et à l'assemblage. NSU s'embarque alors dans l'exportation de composants destinés à la NSU Prinz, déployant ses pièces en Égypte pour donner vie à la fameuse NSU Ramses. Malgré une présence de 13 années sur les chaînes de production, elle demeura une série ultra-limitée. Et pourtant, la Ramses déchaîna une vague d'enthousiasme et d'excitation sur les terres…

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28 Août

La Peugeot 405, un talent fou ! 

Histoires d'automobiles & de 2 rouesPeugeot, Peugeot405

La Peugeot 405 fait son entrée remarquée sur la scène automobile en juin 1987 avec le début des ventes prévus le mois suivant en France. L'aboutissement d'un projet entamé en octobre 1982, nommé D60, visant à donner un nouveau souffle à la gamme de véhicules de la marque au lion, est enfin concrétisé. Cette initiative se veut être une réponse audacieuse pour relancer la marque sur le marché concurrentiel. Le cœur de la Peugeot 405 réside dans son moteur révolutionnaire XU, une innovation destinée à propulser non seulement ce modèle, mais également tous les futurs modèles de la marque. Fruit…

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21 Août

L’automobile dans les années 80 épisode 6

Histoires d'automobiles & de 2 rouesCitroën, CitroënAX, Peugeot, Peugeot309, Renault, Renault21

Dans l'effervescence des années 80, l'industrie automobile a vu naître des modèles emblématiques qui ont marqué une génération. De la course à l'efficacité énergétique à l'innovation stylistique, trois voitures se sont distinguées dans ce tourbillon d'évolution : la Peugeot 309, la Renault 21 et la Citroën AX. Chacune d'elles incarne une vision unique de la mobilité, reflétant les aspirations et les défis de leur époque respective. Plongeons dans l'histoire de ces véhicules légendaires et découvrons comment ils ont laissé une empreinte indélébile sur le paysage automobile des années 80. La Peugeot 309, c’est pas du cinéma ! Poursuivant sa stratégie…

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19 Août

La Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 de 1983 : Un record époustouflant à Nardò

Histoires d'automobiles & de 2 rouesMercedes-Benz

Il y a 40 ans, la Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 battait un record en parcourant plus de 50 000 km en continu sur le circuit de Nardò, démontrant ainsi la fiabilité de son nouveau moteur quatre soupapes lors d'un service complet et d'un changement de pneus en cinq minutes. Il y a 40 ans, la Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 était le nouveau modèle phare de la série W 201. Son moteur à quatre soupapes était une caractéristique entièrement nouvelle : l'unité à quatre cylindres avait deux soupapes d'admission et deux soupapes d'échappement par chambre de combustion. Elle développait une puissance…

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15 Août

Les Volkswagen des années 80

Histoires d'automobiles & de 2 rouesVolkswagen, VolkswagenCaddy, VolkswagenCorrado, VolkswagenGolf, VolkswagenSantana

La décennie des années 80 s'avère cruciale pour l'univers de l'automobile, caractérisée par des avancées technologiques majeures et une révolution dans les méthodes de fabrication. Parmi les acteurs ayant profondément marqué cette période, Volkswagen se distingue par sa gamme de véhicules emblématiques. De la solide Santana à la dynamique Corrado, en passant par les très appréciées Golf II et Caddy, ces véhicules ont inscrit une empreinte indélébile dans le récit de l'histoire automobile. Volkswagen Santana : Une équilibre entre élégance et fiabilité La Volkswagen Santana fait son entrée sur le marché en 1981, offrant un mélange unique d'élégance et de…

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13 Août

De 1963 à 2023 : Automobili Lamborghini, 60 ans de voitures uniques

Histoires d'automobiles & de 2 rouesLamborghini

De la 350 GTV de 1963 aux prototypes Invencible et Auténtica, 60 ans de prototypes de design, de voitures conceptuelles, de modèles uniques et de séries limitées exclusives. Depuis sa fondation en 1963, Automobili Lamborghini a créé des modèles uniques qui annoncent la direction technique et stylistique que l'entreprise prendra dans un avenir proche. Il s'agit de prototypes de design ou de technologie, ou d'expérimentations avec de nouveaux concepts pour aider à développer les Lamborghini à venir.  Dans les années 1960, ces modèles uniques étaient très souvent des voitures de démonstration destinées aux parades des salons automobiles. Ces dernières années,…

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04 Août

L’automobile dans les années 80 épisode 5

Histoires d'automobiles & de 2 rouesOpel, Renault, Renaultespace

En 1983, Renault bouscule l'industrie automobile européenne en introduisant le Renault Espace, le tout premier monospace familial, transformant ainsi le paysage des véhicules familiaux. L’année suivante, la marque au losange dévoile la Renault 25, une berline haut de gamme, offrant une gamme variée de versions équipées d'options modernes et luxueuses. Pendant ce temps, chez nos voisins allemands, Opel dévoile fièrement la cinquième itération de son emblématique Opel Kadett. Renault dévoile l'Espace, le premier monospace révolutionnaire En 1983, c'est une véritable révolution dans le monde de l'automobile que Renault dévoile au public. La toute première voiture à vivre voit le jour,…

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03 Août

1963 – 2023 : 60 ans de couleurs chez Lamborghini

Actualité, Histoires d'automobiles & de 2 rouesLamborghini

Automobili Lamborghini est réputée pour sa connexion avec des couleurs automobiles fortes et souvent uniques, et soixante ans après sa fondation, elle célèbre cette symbiose en racontant leur évolution et leur importance dans la personnalisation de ses super voitures de sport. Quand Ferruccio Lamborghini fonda son entreprise en 1963, destinée à produire certaines des meilleures voitures GT du monde, il décida dès le début que ses voitures n'auraient pas seulement une finition peinture distinctive, mais seraient disponibles dans de nombreuses nuances différentes pour plaire à une clientèle diverse et, surtout, leur donner l'opportunité de rendre leurs voitures aussi uniques que…

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30 Juil

Il y a 135 ans, la « Grandfather Clock » apprend à voler

Histoires d'automobiles & de 2 rouesMercedes-Benz

Le 10 août 1888 marqua un tournant historique avec le tout premier vol motorisé réalisé à bord de la légendaire « Grandfather Clock » de Daimler, concrétisant ainsi la vision ambitieuse de Gottlieb Daimler pour une mobilité holistique, terrestre, maritime et aérienne. Doté d'une construction légère révolutionnaire et d'un moteur à combustion à grande vitesse, cet engin pionnier représente un jalon essentiel sur la voie de l'aviation moderne. Dirigeable motorisé de Wölfert de 1888 Les lattes en bois du châssis semblent fines, avec le moteur monocylindre Daimler s'élevant clairement au milieu. Les câbles attachés à ces lattes ressemblent presque à…

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29 Juil

Le flair italien made in Neckarsulm : le NSU Lambretta

Histoires d'automobiles & de 2 rouesNSU

Le Lambretta était un célèbre scooter des années 1950 avec un nom mélodique et une touche de dolce vita. Ce n’était pas une invention NSU, mais une production sous licence basée sur la conception du fabricant italien Innocenti, qui vendait des licences à divers fabricants dans différents pays à l’époque. En 1950, Neckarsulm a connu une vague de licenciements lorsque l’usine a cessé de réparer des véhicules pour l’armée américaine stationnée en Allemagne au milieu de cette année. La direction de NSU cherchait désespérément des moyens d’utiliser pleinement la capacité de l’usine – et heureusement, une solution a rapidement été…

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28 Juil

Mercedes-Benz : réinventant l’automobile depuis 1886 – Un voyage à travers l’histoire de l’innovation automobile

Histoires d'automobiles & de 2 rouesMercedes-Benz

Mercedes-Benz, le plus ancien constructeur automobile au monde, réinvente la voiture encore et encore depuis 1886. Ce faisant, la marque établit continuellement de nouvelles normes, tout en suivant le rythme des changements sociaux. L’histoire de l’entreprise est donc riche en événements et en histoires. Voici un bref résumé de certains des anniversaires importants et des jalons de son histoire. 18 juillet 1998 – il y a 25 ans Une automobile dans une classe à part : Maybach (série 240) Un véhicule qui a défini de nouvelles normes dans le haut de gamme du marché des voitures particulières Sièges inclinables, toit…

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24 Juil

20 ans de la Lamborghini Gallardo

Histoires d'automobiles & de 2 roues

La Gallardo, présentée au Salon de l’automobile de Genève 2003, a été le premier véhicule de production Lamborghini équipé d’un moteur V10. Dès le début, il est devenu un succès commercial incroyable atteignant record de ventes après record de ventes pour Lamborghini. À l’occasion de son vingtième anniversaire, Automobili Lamborghini revient sur son histoire pour célébrer l’emblématique « bébé Lambo ». Ferruccio Lamborghini avait déjà senti qu’il y avait un marché pour une Lamborghini « plus petite » et, surtout, une Lamborghini avec un prix et des coûts d’exploitation inférieurs, et au début des années 1970, il a encouragé le…

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19 Juil

L’automobile dans les années 80 épisode 4

Histoires d'automobiles & de 2 rouesFiat, Peugeot, Peugeot205, Renault

Les années 80 marquent une époque emblématique pour l'industrie automobile, avec des modèles légendaires qui laissent leur empreinte. Parmi eux, la Fiat Uno, la Peugeot 205 et les Renault 9 et 11 brillent par leur popularité, offrant un mélange unique de style, de performances et de caractère dans une décennie mémorable pour les amateurs de voitures anciennes. La Fiat Uno : l'alliance parfaite entre performance et économie Héritière de la Fiat 127, la Fiat Uno est un symbole de l’innovation et de la technologie de l’époque avec des dimensions compactes, une grande maniabilité, des finitions abouties et fabriquée sur des…

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