Histoires d’automobiles & de 2 roues

30 Avr

La voiture de course Mercedes Targa Florio de 1924 reprend la route

Histoires d'automobiles & de 2 rouesMercedes-Benz

100 ans après le triomphe de Mercedes dans la légendaire course d'endurance Targa Florio en Sicile le 27 avril 1924, une voiture de course Mercedes 2 litres utilisée à l'époque reprend la route. Mercedes-Benz Classic a restauré le véhicule de sa propre collection selon les normes les plus élevées d'authenticité. Il sera présenté lors d'événements internationaux en 2024. La voiture de course avec sa peinture rouge caractéristique est un point culminant des 130 ans de sport automobile de Mercedes-Benz. "Mercedes a écrit l'histoire du sport automobile avec cette voiture de course en 1924. Un siècle plus tard, le véhicule peut…

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29 Avr

Fiche technique : la Volkswagen Passat Evasion de 1984

Histoires d'automobiles & de 2 rouesVolkswagen, VolkswagenPassat

La Volkswagen Passat Evasion de 1984 incarne l'union parfaite entre haute technologie et équipement de pointe, offrant aux conducteurs une expérience de conduite exceptionnelle. Avec sa mécanique robuste et sa technologie de pointe, cette voiture est conçue pour résister à l'épreuve du temps. Ce qui distingue vraiment la Passat Evasion, c'est son équipement haut de gamme. Elle est équipée de tout ce que l'on peut attendre d'une voiture des années 80 et bien plus encore. Que ce soit à l'extérieur avec son spoiler avant, son pare-chocs chromé, sa baguette de protection latérale et ses pneus larges assurant une sécurité optimale,…

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27 Avr

Technique moto : la Puch 125 TT et le moteur en U

Histoires d'automobiles & de 2 roues

Dans le domaine de l'ingénierie mécanique, l'innovation est souvent synonyme de compromis entre complexité et efficacité. Le moteur Puch à double piston en U, avec sa conception astucieuse, incarne cet équilibre délicat, offrant une solution ingénieuse aux défis traditionnels des moteurs à deux temps. La marque Puch, des modestes débuts à la renommée mondiale Fondée en 1899 à Gaz, en Autriche, par le serrurier Johann Puch, l'entreprise Puch évolue rapidement pour devenir un nom emblématique dans le monde des deux-roues. En 1903, Puch lance sa première motocyclette, marquant ainsi le début d'une histoire riche en innovations. En effet, dès 1923,…

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25 Avr

Alfa Romeo Giulietta Sprint, « la fiancée de l’Italie » qui ne vieillit jamais

Histoires d'automobiles & de 2 rouesAlfa Romeo

Du haut de ses 70 ans, l'Alfa Romeo Giulietta – « la fiancée de l'Italie » - a marqué l'histoire de l'automobile et reste aujourd'hui encore une référence pour les amateurs de voitures. Sa présentation officielle au public a lieu le 21 avril 1954 au Salon de l'Automobile de Turin, avec la seule version coupé. La Giulietta Sprint fait immédiatement fureur et dès les premiers jours du salon, près de 2 000 commandes sont enregistrées. Un chiffre énorme pour l'époque. Deux semaines avant le lancement, une avant-première est organisée dans la cour du Portello pour les collaborateurs et les autorités…

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15 Avr

Technique motos : les moteurs en U

Histoires d'automobiles & de 2 roues

Dans le vaste panorama des moteurs de moto, il existe une catégorie souvent méconnue mais fascinante : les moteurs en U. Ces moteurs, bien que moins répandus dans les cylindrées moyennes, offrent une conception unique et des caractéristiques distinctes qui méritent notre attention. Plongeons dans le monde des moteurs en U pour comprendre leur fonctionnement, leurs avantages et leurs applications. Dans le domaine des moteurs deux temps, nous rencontrons le moteur à balayage en équicourant, qui est un monocylindre avec deux pistons se déplaçant en sens opposé. La chambre d'explosion est formée par le fond des pistons lorsqu'ils sont au…

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08 Avr

Zündapp, les motos d’avant guerre DB-200 et DB-250

Histoires d'automobiles & de 2 rouesZündapp

La Zündapp DB-200, fabriquée à Nuremberg entre 1935 et 1940 et de 1947 à 1951 pour un usage civil, fut employée à des fins militaires pendant la Seconde Guerre mondiale, caractérisée par ses adaptations opérationnelles telles que des sacoches, un éclairage camouflé et l'absence de pièces chromées. Parallèlement, la Zündapp DB-250 a également été produite entre 1937 et 1940. Retour sur l'histoire de la marque Zündapp En 1917, à Nuremberg, Fritz Neumeyer fonde Zündapp, une entreprise initialement dédiée à la production de pièces de munitions pour l'armée allemande. C'est en 1921 que Zündapp se lance dans la fabrication de motocyclettes,…

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07 Avr

Première voiture de série il y a 130 ans : Le Benz Motor-Vélocipède avance vers l’avenir

Histoires d'automobiles & de 2 rouesMercedes-Benz

L'avenir et l'histoire de la production automobile se rejoignent à Sindelfingen, où Mercedes-Benz Classic ramène le Benz Motor-Vélocipède de 1894 sur la route en 2024. Il y a 130 ans, Benz et Cie. ont commencé à produire la première voiture en série. En mars 2024, le Benz Motor-Vélocipède est âgé de 130 ans. Il a fait sa première sortie en 1894 à l'usine Mercedes-Benz de Sindelfingen. Cet endroit est aujourd’hui le foyer de l'usine 56 équipée de technologies de production de pointe. C'est là que Mercedes-Benz teste l'utilisation de robots humanoïdes pour la logistique de production, par exemple. Des projets…

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04 Avr

50 ans de l’Audi 50 : La révolution de la petite voiture allemande

Histoires d'automobiles & de 2 roues

L’Audi 50 est lancée en 1974, peu de temps après le début de la crise pétrolière de 1973. Elle est la plus petite voiture de la marque Allemande. Sa consommation de carburant est économique et son design novateur : traction avant avec un moteur transversal, un hayon à deux portes avec un grand coffre et un dossier rabattable, des dimensions externes compactes, ainsi qu’une performance routière attrayante et des caractéristiques de conduite. De plus, l’Audi 50 sert aussi de modèle pour la Volkswagen Polo, presque identique sur le plan structurel, lancée sept mois plus tard, exploitant ainsi les synergies au…

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29 Mar

50 ans de la Volkswagen Golf : Le 29 mars 1974, naissait la première Volkswagen Golf

Histoires d'automobiles & de 2 rouesVolkswagen, VolkswagenGolf

C’est il y a 50 ans tout juste, le 29 mars 1974 précisément, que Volkswagen a lancé la production en série de la Golf à Wolfsburg. Tout le monde ignorait alors que ce modèle compact, appelé à succéder à la célèbre Coccinelle, s’imposerait à la fois en tête des ventes Volkswagen et des ventes européennes. Reflet de l’esprit de son temps, il devait donner son nom à un segment de marché entier, accompagnant le quotidien de plusieurs générations de conducteurs autour du monde. Plus de 37 millions d’exemplaires ont été vendus depuis la toute première version de série de 1974,…

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25 Mar

La Volkswagen Golf 3, la légende continue dans les années 90

Histoires d'automobiles & de 2 rouesVolkswagen, VolkswagenGolf

Commercialisée dès 1991, la troisième génération de la Golf s'impose rapidement comme une référence chez le constructeur allemand. La Golf, adoptée avec enthousiasme et largement appréciée, suscite un intérêt croissant parmi les automobilistes au fil des années. Peu de véhicules bénéficient d'une réputation aussi flatteuse et d'une adaptabilité aussi remarquable aux besoins des utilisateurs.  Volkswagen franchit un nouveau cap en actualisant et en perfectionnant la Golf avec cette nouvelle génération. Dès sa phase de production, elle se distingue par son engagement en faveur de l'environnement. En matière de sécurité, elle maintient des standards élevés, renforçant ainsi sa réputation. La qualité…

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22 Mar

La légendaire Mercedes-Benz 500 K Roadster : Un chef-d’oeuvre d’élégance et de puissance

Histoires d'automobiles & de 2 rouesMercedes-Benz

La Mercedes-Benz 500 K Roadster fait ses débuts au Salon international de l'automobile (IAMA) à Berlin du 8 au 18 mars 1934 - il y a 90 ans. La voiture de luxe est exposée comme un « messager autoroutier ». La Special Roadster avec radiateur encastré est ajoutée à la gamme de modèles en octobre 1934, en tant que huitième et la plus cher des variantes de carrosserie : son prix était de 28 000 reichsmarks. Une somme importante, pour laquelle on pouvait facilement acheter une maison individuelle dans un emplacement de choix à l'époque. Des célébrités des mondes de…

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20 Mar

Lamborghini 350 GT retourne à Genève, 60 ans après ses débuts

Histoires d'automobiles & de 2 rouesLamborghini

En mars 1964, Automobili Lamborghini est encore dans sa jeunesse. Fondée quelques mois auparavant, Automobili Lamborghini présente son premier prototype en octobre 1963, connu sous le nom de 350 GTV et conçu par Franco Scaglione et construit chez Carrozzeria Sargiotto à Turin. La voiture de production, dérivée de ce premier prototype (qui est resté unique), est la Lamborghini 350 GT, présentée au Salon de l'auto de Genève en mars 1964. Soixante ans après ce début, Automobili Lamborghini est de retour dans les rues de Genève avec la 350 GT dotée du deuxième numéro de châssis, la plus ancienne Lamborghini de…

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19 Mar

La Volkswagen Polo des années 90

Histoires d'automobiles & de 2 rouesVolkswagen, VolkswagenCaddy, VolkswagenPolo

Dans les années 90, la Volkswagen Polo entre dans sa troisième génération, bénéficiant d'une modernisation considérable par rapport à la Polo II. Elle se décline également en différentes versions telles que la berline, l'Arlequin, le break et la GTI. La Volkswagen Polo : 1994-1999 En août 1994, Volkswagen présente la nouvelle Polo (également appelée 6N selon son code usine) avec le slogan "Les petites peuvent être aussi grandes.". Cette version rénovée se démarque par un design de carrosserie, un châssis et un moteur entièrement modernisés. Son aérodynamisme impressionnant de 0,32 cx est remarquable. Avec une longueur de 3,715 mètres, la…

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16 Mar

La Bugatti Type 35 : une championne en devenir

Histoires d'automobiles & de 2 rouesBugatti

Une référence pour tous les modèles Bugatti qui ont suivi, la Type 35 est le fruit d’une conception inédite – elle a bénéficié de premières mondiales qui lui ont garanti une dynamique, une maniabilité et des performances sans égal. Malgré ces qualités intrinsèques, la carrière de celle qui deviendra la voiture de course la plus titrée de tous les temps n’a pas connu le meilleur des départs lors du Grand Prix de Lyon-Givors en 1924. Ettore Bugatti – dont la vision et le style ont marqué chacun de ses projets – a fait de sa Type 35 un véritable véhicule…

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12 Mar

Plongez dans l’univers chromatique des Volkswagen Coccinelle de 1971

Histoires d'automobiles & de 2 rouesVolkswagen, VolkswagenCoccinelle

Dans l'histoire automobile, peu de véhicules ont capturé l'imagination collective aussi profondément que la Volkswagen Coccinelle. Symbole d'ingénierie fiable et de design iconique, ce classique de l'automobile a conquis le cœur des passionnés depuis de nombreuses années. En 1971, la Volkswagen Coccinelle continue d’impressionner les conducteurs avec une gamme de couleurs à la fois vivantes et variées, ajoutant une touche de caractère à chaque trajet. Au début des années 70, la Volkswagen Coccinelle 1302 fait son entrée, élargissant ainsi la gamme qui comprend déjà les modèles 1200 et 1300, désormais considérés comme faisant partie de l'ancienne série. En 1971, des…

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11 Mar

Solex, une icône intemporelle de la mobilité française

Actualité, Histoires d'automobiles & de 2 rouesVélosolex

Depuis son émergence au début du 20ème siècle, la marque Solex incarne à elle seule l'ingéniosité et l'élégance de l'industrie française. Avec son emblématique VéloSolex, elle a su conquérir le cœur de multiples générations de Français. Aujourd'hui, tout en puisant dans le design intemporel des VéloSolex, Solex fabrique des vélos à assistance électrique. Découvrons l'histoire fascinante de cette icône immuable de la mobilité. Les débuts de la marque Solex L'épopée de Solex débute au tournant du 20e siècle avec la fondation de la société par Maurice Goudard et Marcel Mennesson. À ses débuts, la marque se spécialise dans la fabrication…

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26 Fév

Les voitures citadines polyvalentes des années 90

Histoires d'automobiles & de 2 rouesFord, Opel, Opelcorsa, Renault, Renaultclio

Certains véhicules ont laissé une empreinte indélébile sur une génération durant les années 90, à l'instar de la Renault Clio, de la Ford Fiesta ou encore de l’Opel Corsa. Ces automobiles nous ont transportés à travers les chemins de campagne, nous ont accompagnés jusqu'à l'école, et même jusqu'en boîtes de nuit des années suivantes. Qu'il s'agisse de la voiture des grands-parents, des parents, des voisins, ou de celle utilisée lors des premiers pas dans l'apprentissage de la conduite, elles ont laissé une empreinte mémorable dans nos esprits. La Renault Clio, elle a tout d’une grande En 1990, la Renault Clio…

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15 Fév

La Bugatti Type 35 célèbre cent ans de design, d’ingénierie et de victoires automobiles

Histoires d'automobiles & de 2 rouesBugatti

Incomparable dès son lancement en 1924, la Bugatti Type 35 a marqué l’histoire avec plus de 2500 victoires en course à son actif. Aujourd’hui, un siècle après ses débuts, sa beauté, son ingéniosité technique et sa tenue de route impressionnent toujours autant. Pour comprendre la Bugatti Type 35, il faut d’abord comprendre son créateur, Ettore Arco Isidoro Bugatti. L’une n’existerait pas sans l’autre. À ses débuts en 1924, la Bugatti Type 35 a tellement révolutionné les automobiles de course – elle présente d’importantes innovations techniques et élève l’art de la course automobile à des niveaux encore jamais atteints – qu’elle…

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04 Fév

Super-Wings : Mercedes-Benz 300 SL Coupé

Histoires d'automobiles & de 2 rouesMercedes-Benz

La Mercedes-Benz 300 SL Coupé est dévoilée par la marque en février 1954, marquant ainsi 70 ans depuis cet événement. Les portes, qui s'ouvrent vers le haut, sont une caractéristique frappante de ce modèle. Dotée d'un châssis spatial, d'une suspension exceptionnelle et d'un moteur six cylindres à injection directe, cette voiture laisse une marque indélébile dans l’histoire automobile.  Mercedes-Benz 300 SL Coupé (W 198) La "Gullwing" argentée avec un intérieur rouge du Musée Mercedes-Benz attire les foules. Pratiquement aucun visiteur ne quitte la salle des Légendes 4 sans prendre au moins une photo de ce véhicule. Beaucoup la photographient sous…

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29 Jan

L’ère des petites citadines dans les années 90 : des voitures compactes révolutionnent la mobilité 

Histoires d'automobiles & de 2 rouesFiat, Ford, Nissan, NissanMicra, Peugeot, Renault, Twingo

Les années 90 sont marquées par de profonds changements dans l’industrie automobile avec l’évolution des préférences des consommateurs vers des véhicules plus petits, plus agiles et plus économes que ce soit dans les zones urbaines ou rurales. Le design des voitures a également subi des changements notables, adoptant des lignes plus arrondies pour certains modèles. Cette période est marquée par l'émergence de petites citadines au style distinctif, incarnées par des modèles emblématiques tels que la Renault Twingo, la Fiat Cinquecento, la Peugeot 106, la Ford Ka et la Nissan Micra. Au tournant des années 90, plusieurs petites voitures citadines de…

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