Le Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI Ambulance, exposé au Musée Mercedes-Benz, incarne l’évolution du véhicule d’urgence moderne. Entre innovation technique et design fonctionnel, ce modèle a été conçu pour répondre aux besoins stricts des équipes médicales sur le terrain, tout en offrant un confort et une sécurité optimaux. À travers son histoire et ses caractéristiques, l’ambulance Sprinter se distingue non seulement par sa robustesse, mais aussi par son rôle essentiel dans les interventions d’urgence.
Introduit en 2001, le Sprinter 313 CDI a servi pendant trois années à la Croix-Rouge allemande, plus précisément à l’Association du district de Rems-Murr. Pendant cette période, le véhicule a couvert un impressionnant total de 111 473 kilomètres, témoignant de sa durabilité et de sa capacité à opérer dans des conditions exigeantes. Conçu pour répondre aux attentes des professionnels de la santé, ce modèle combine une fonctionnalité exceptionnelle avec un design adapté à la fois aux exigences sanitaires et opérationnelles.
L’une des caractéristiques marquantes du Sprinter 313 CDI est sa carrosserie en « boîte », un type de construction qui permet de maximiser l’espace intérieur tout en facilitant l’aménagement du véhicule. Contrairement aux modèles plus anciens, qui utilisaient des fourgons avec une carrosserie en tôle, la structure en boîte du Sprinter offre une meilleure isolation et plus de place, notamment en termes de hauteur sous plafond, un détail crucial pour le confort et la sécurité des patients.
Ce modèle a été conçu par Binz, une entreprise basée à Lorch, en Bade-Wurtemberg, spécialisée dans la transformation de véhicules utilitaires en ambulances. En 1996, Binz avait lancé sa première ambulance sur la base du Mercedes-Benz Sprinter, marquant le début d’une nouvelle ère pour les véhicules d’urgence, alors dominés par des fourgons traditionnels convertis.
Le Mercedes-Benz Sprinter a fait ses débuts en 1995, succédant au modèle T1, anciennement connu sous le nom de « Bremer Transporter ». Dès sa première année, il est devenu un best-seller et a même été couronné « Van de l’année 1995 ». Ce succès est dû à la combinaison de son confort de conduite exceptionnel et de ses caractéristiques de sécurité avancées, comme le système de freinage antiblocage (ABS), le différentiel de freinage automatique (ABD) et, pour la première fois dans un véhicule utilitaire, des freins à disque sur les quatre roues.
Disponible avec plusieurs empattements et variantes de carrosserie, le Sprinter s’est rapidement imposé comme une référence dans le secteur des véhicules utilitaires, mais également dans le domaine des ambulances. En 2006, la deuxième génération du Sprinter a été lancée, bénéficiant des améliorations technologiques continues, dont la version 313 CDI de 2001.
À l’intérieur, l’ambulance Sprinter 313 CDI est un modèle de pratique et de fonctionnalité. Chaque élément a été conçu pour faciliter le travail des secouristes et des médecins. La disposition des équipements de secours, tels que le défibrillateur et le ventilateur, est pensée pour une accessibilité rapide. Les médicaments et les fournitures médicales sont rangés dans des compartiments de placard accessibles à la fois de l’intérieur et de l’extérieur du véhicule, grâce à des trappes spéciales. Ce système permet aux secouristes de récupérer rapidement l’équipement nécessaire tout en continuant à s’occuper du patient, garantissant ainsi une prise en charge continue sans perte de temps.
La civière, dont l’orange vif contraste avec l’intérieur blanc de l’ambulance, peut être détachée et utilisée indépendamment pour le transport du patient, notamment dans des environnements difficiles où un chariot ne serait pas adapté. Un siège bleu avec ceinture de sécurité permet au personnel médical de s’assurer que le patient est pris en charge en toute sécurité pendant le transport.
En dépit de ses fonctions utilitaires, l’ambulance Sprinter ne néglige pas le confort. Les sièges ergonomiques pour le conducteur et le passager sont conçus pour offrir une conduite agréable, quasi similaire à celle d’une voiture particulière. Le moteur quatre cylindres du modèle 313 CDI offre une puissance de 95 kW (129 ch), permettant au véhicule d’atteindre une vitesse de pointe de 150 km/h. La conduite est facilitée par un système de transmission automatisée Sprintshift, qui permet une expérience plus fluide et moins fatigante pour le conducteur.
L’intérieur du véhicule est également équipé d’un poste de travail avec une unité de contrôle pour la technologie spéciale de l’ambulance, située entre le conducteur et le passager. Ce poste permet de gérer les feux bleus, le klaxon et les autres équipements nécessaires à la sécurité de l’ambulance en intervention.
L’ambulance Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI est un exemple parfait de l’ingéniosité allemande, alliant performance, sécurité et confort. À travers ses innovations et son design pratique, elle a su s’imposer comme un pilier essentiel dans le domaine des véhicules d’urgence. Aujourd’hui, le Sprinter continue de jouer un rôle crucial dans le sauvetage de vies et dans le soutien aux équipes médicales du monde entier.