Pirelli et Ferrari poursuivent leur relation de plus de soixante-dix ans, avec l’objectif commun de maintenir ces joyaux intemporels sur la route avec sécurité et efficacité. Un nouveau P ZeroTM Corsa System, dédié à la Ferrari Enzo, rejoint la gamme Pirelli Collezione, la ligne de pneumatiques qui équipe à la fois les modèles anciens et les « youngtimer » les plus emblématiques. Les pneumatiques pour la “Enzo” enrichissent le catalogue Pirelli pour Ferrari Classic, en ajoutant deux nouveaux P ZeroTM aux deux déjà disponibles pour les Ferrari F40 et F50, deux autres supercars historiques de Maranello.
P ZEROTM Corsa System pour la Ferrari Enzo
Pour la Ferrari Enzo, le « véhicule de sport extrême » qui date de 2002, Pirelli a créé un nouveau P ZeroTM Corsa System dans les dimensions 245/35 R19 à l’avant et 345/35 R19 à l’arrière. Comme tous les pneumatiques de la gamme Collezione, ce produit a une apparence identique à l’original mais est fabriqué avec des matériaux et des technologies modernes. Conçu au début des années 2000 pour être le plus sportif de la gamme routière, il possède une structure spécifique qui lui confère une stabilité maximale à grande vitesse et en virage, ce qui permet de l’utiliser également sur circuit. Les deux dessins différents de la bande de roulement, directionnel à l’avant et asymétrique à l’arrière, permettent également de réduire le phénomène d’aquaplaning. Le nouveau pneumatique a été testé en collaboration avec les pilotes d’essai de Ferrari, qui ont retrouvé le même caractère sportif de l’époque, désormais associé à une plus grande sécurité et fiabilité grâce à l’utilisation de composés plus récents.
Les pneumatiques P ZeroTM Corsa System de la gamme Collezione sont également disponibles dans les dimensions 245/35 R18 à l’avant et 335/30 R18 à l’arrière pour la Ferrari F50, décrite à l’époque comme le véhicule de route le plus proche d’une Formule 1 que Maranello ait jamais construit.
![Pirelli : un nouveau P ZEROTM de la gamme "collezione" pour la Ferrari Enzo](https://i2.wp.com/www.vintageroadtrip.fr/wp-content/uploads/2024/05/F50-F40-Enzo-1024x683.jpg?ssl=1)
P ZEROTM pour la FERRARI F40
L’ancêtre de la F50 et de la Enzo a été la Ferrari F40, le premier véhicule produit en série à utiliser le Pirelli P ZeroTM en tant qu’équipement d’origine en 1987. Développé sur la base des caractéristiques du véhicule sportif de Maranello, le pneumatique a immédiatement apporté d’importantes innovations : une taille de jante de 17 pouces, sans précédent pour un véhicule de route, des dimensions différentes entre l’avant et l’arrière et des solutions technologiques dédiées à un véhicule dont la vitesse maximale est supérieure à 300 km/h. Aujourd’hui, une version du P ZeroTM dédiée à la F40 est disponible dans le catalogue Pirelli Collezione dans les dimensions 245/40 R17 à l’avant et 335/35 R17 à l’arrière. Parmi les principales innovations de cette version, le marquage sur le flanc du pneumatique rappelle celui d’origine.
PIRELLI P ZEROTM : performance, innovation et durabilité
De la Ferrari F40 aux supercars de dernière génération. La gamme Pirelli P ZeroTM est une affaire d’innovation et de technologie liée aux véhicules les plus prestigieux et les plus extrêmes des quatre dernières décennies et au sport automobile. En commençant par la Formule 1, un laboratoire à ciel ouvert pour transférer les technologies développées sur la piste à la route. Au fil du temps, la gamme a évolué en fonction des besoins du marché automobile, lequel s’intéresse de plus en plus aux performances, à la sécurité et à la durabilité, et inclut désormais la mobilité électrique. C’est d’ailleurs sur un P ZeroTM que débute en 2019 le marquage ELECTTM, qui distingue les produits réalisés avec une technologie spécifique pour les véhicules électriques. La Famille a récemment été renouvelée avec 3 nouveaux modèles présentés au Goodwood Festival of Speed 2023 : le P ZeroTM E, le P ZeroTM R et le P ZeroTM Trofeo RS. La conception éco-sécuritaire de Pirelli : tous les pneumatiques sont développés avec cette méthodologie qui utilise des matériaux et des outils innovants, notamment la virtualisation. Tout cela étant dérivé de l’expérience de l’entreprise dans le sport automobile.