Dans l’univers de l’automobile, où l’innovation et l’héritage se croisent pour façonner le futur, Renault dévoile un projet ambitieux : la Filante Record 2025. Ce démo-car électrique, véritable laboratoire roulant, incarne l’esprit pionnier de la marque en matière de performance et d’efficience énergétique. Présenté en avant-première au salon Rétromobile à Paris du 5 au 9 février 2025, il préfigure un nouveau standard en matière d’aérodynamisme et de technologies avancées.
Un hommage aux records et à l’histoire de Renault
Renault Filante Record 2025 ne sort pas de nulle part. Elle s’inscrit dans la lignée de plusieurs modèles emblématiques qui ont marqué l’histoire du sport automobile et des records de vitesse. Inspirée par la 40 CV des records (1925-1926), la Nervasport des records (1934) et l’Étoile Filante (1956), cette monoplace conjugue design audacieux et efficience énergétique.
Son nom lui-même résonne comme un clin d’œil au passé glorieux de Renault. L’Étoile Filante s’est illustrée en battant plusieurs records de vitesse sur le lac salé de Bonneville en 1956, tandis que la Renault 40 CV des records s’est imposée en 1925 avec des performances exceptionnelles sur longue distance. La Filante Record 2025 célèbre ainsi le centenaire de ces exploits tout en repoussant les limites de la technologie moderne.
Un design inspiré de l’aéronautique pour une efficience maximale
La Filante Record 2025 se distingue par son design monolithique sculpté pour l’aérodynamisme. Son apparence fluide et épurée rappelle les lignes des avions de chasse et les bolides des records du siècle dernier. Sandeep Bhambra, directeur du design avancé Renault et Ampere, explique :
« Nous avons conçu ce véhicule comme une véritable sculpture en mouvement. Chaque surface a été travaillée pour capter la lumière et souligner une silhouette qui semble se fondre dans l’air. »
La teinte bleue ultraviolet, inédite, ajoute une touche futuriste tout en rendant hommage aux teintes historiques de la marque. La cabine, sous une bulle protectrice, rappelle celle d’un cockpit d’avion, tandis que le carénage des roues optimise la pénétration dans l’air.
Une architecture légère et des technologies de pointe
Pour maximiser l’efficience énergétique, Renault a mis l’accent sur l’allègement et l’optimisation des matériaux. Le démo-car affiche un poids inférieur à 1 000 kg grâce à l’utilisation de fibre de carbone, d’alliages légers et de la technologie Scalmalloy, un alliage d’aluminium résistant utilisé en impression 3D. L’optimisation topologique, via des calculs informatiques avancés, a permis d’affiner chaque composant pour ne conserver que la matière strictement nécessaire.
Un cockpit inspiré de l’aviation
L’intérieur de la Filante Record 2025 a été conçu pour maximiser l’ergonomie et la performance. Le siège du pilote en toile tendue, dans un esprit hamac, assure un maintien optimal tout en restant extrêmement léger. Les commandes sont simplifiées avec un volant high-tech intégrant les technologies « steer by wire » et « brake by wire ». Ce système remplace les connexions mécaniques traditionnelles par une interface électronique plus réactive et précise.
Un écran panoramique souple, enroulé autour d’un cylindre, fournit les informations essentielles telles que la vitesse et l’autonomie. Le volant, attaché à la bulle du cockpit, se lève pour faciliter l’installation du pilote.
Une efficience énergétique poussée à l’extrême
L’objectif principal de ce démo-car est de repousser les limites de la mobilité électrique. La Filante Record 2025 intègre la technologie « cell-to-pack » d’Ampere, permettant une meilleure densité énergétique et un poids optimisé. Ce système supprime les modules intermédiaires pour une intégration directe des cellules au pack batterie, offrant un meilleur ratio poids/puissance.
L’aérodynamisme est un facteur clé. En collaboration avec Ligier Automotive, Renault a conçu une silhouette optimisée pour réduire la trainée et améliorer l’efficacité énergétique. Des essais en soufflerie sont prévus au printemps 2025 pour affiner encore plus ces paramètres.
Des pneumatiques sur mesure
Renault a travaillé avec Michelin pour développer des pneus slimline 19 pouces spécialement conçus pour minimiser la résistance au roulement. Leur coefficient de résistance est réduit de 40 % par rapport aux pneus classiques, contribuant ainsi à une efficience énergétique optimale.
La Filante Record 2025 ne se limite pas à un simple exercice de style. Ce démo-car se veut un laboratoire technologique pour tester des innovations destinées à être intégrées aux futurs modèles de série Renault. Avec son design inspiré de l’aéronautique, sa légèreté extrême et ses technologies avancées, elle incarne la vision de Renault pour une mobilité plus efficiente et durable.
Alors que les records d’efficience sont dans son viseur, la Filante Record 2025 préfigure l’avenir de l’automobile électrique et affirme une fois de plus l’audace de Renault à repousser les limites du possible.