Bugatti

Bugatti, une marque automobile française de luxe depuis 1909, réputée pour ses voitures de sport élégantes et rapides, avec un design iconique

La démocratisation de l’automobile – 1930 – 1939
26 Mai

La démocratisation de l’automobile – 1930 – 1939

Histoires d'automobiles & de 2 roues, , , , , , , , , , , , , , ,
Pendant les années 1930, l’automobile connaît un développement technique important. La production des véhicules s'accroît avec l’idée de concevoir une voiture populaire. Toutefois la crise de 1929 fait des ravages chez les constructeurs automobiles, certaines marques disparaîtront définitivement au début des années 1930. Un bon incroyable au niveau technologique fait progresser considérablement le domaine de l’automobile comme la carrosserie monocoque, la traction avant, le développement de l’aérodynamique des carrosseries. L’automobile se développe en France Du côté des constructeurs automobiles français, des innovations font avancer le secteur automobile. Mais le début de la seconde guerre mondiale changera la donne et les…
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L’automobile dans les années folles 1920-1929
20 Mai

L’automobile dans les années folles 1920-1929

Histoires d'automobiles & de 2 roues, , , , , , , , , , ,
Dans les années 1920, l’automobile poursuit son évolution, marquée par une modernisation progressive des carrosseries, bien que certaines conservent des traits plus traditionnels. C’est une époque où l’industrie automobile fourmille de constructeurs, mais la crise économique de 1929 en condamnera un grand nombre à la faillite. Si l'automobile amorce sa démocratisation, elle demeure encore un symbole de luxe pour une grande partie de la population. L'essor des méthodes d'assemblage à la chaîne, popularisées notamment par les usines Ford, permet toutefois de réduire les coûts de production, rendant les voitures progressivement plus accessibles. Les marques françaises, quant à elles, s’illustrent brillamment…
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La Bugatti Type 57 SC Atlantic présentée à l’exposition du musée Guggenheim Bilbao
14 Mai

La Bugatti Type 57 SC Atlantic présentée à l’exposition du musée Guggenheim Bilbao

Actualité, Les événements à venir,
La pièce maîtresse de Jean Bugatti, et l’un des deux exemplaires originaux encore existants de la Type 57 SC Atlantic, prêtée par le Mullin Automotive Museum de Californie, devient l’œuvre d’art automobile centrale de la dernière exposition du musée Guggenheim Bilbao, « Motion. Autos, Art, Architecture », qui se tiendra jusqu’au 18 septembre 2022. Le talent artistique coule depuis longtemps dans les veines de la famille Bugatti. Le monde de l’art considère Rembrandt Bugatti – frère du fondateur de l’entreprise, Ettore – comme l’un des sculpteurs les plus remarquables et les plus indépendants artistiquement du début du XXe siècle. Ses…
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L’automobile au début du XXème siècle 1900 -1920
13 Mai

L’automobile au début du XXème siècle 1900 -1920

Histoires d'automobiles & de 2 roues, , , , , , , , , , , ,
Au tournant du XXᵉme siècle, l’automobile amorce une évolution décisive. Grâce à des avancées techniques et à des améliorations dans la conception mécanique, les véhicules ont désormais des carrosseries spécifiques, se démarquant progressivement des voitures hippomobiles. En 1900, la France compte 2897 voitures, dont une majorité de voitures de luxe (2354 unités) et 543 véhicules industriels destinés aux transports de marchandises, aux professions libérales comme les médecins ou encore aux voyages commerciaux. L’essor de l’automobile aux États-Unis De l’autre côté de l’Atlantique, l’industrie automobile se développe également. En 1901, Oldsmobile lance la Curved Dash, un modèle à la fois fiable…
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Le centenaire de la Bugatti Type 30
22 Avr

Le centenaire de la Bugatti Type 30

Histoires d'automobiles & de 2 roues
En 1922, Bugatti dévoilait la Type 30 : sa première automobile de série dotée d’un moteur huit cylindres et de technologies innovantes. Huit cylindres, un déplacement limité à 2 litres pour quelque 100 ch et des vitesses allant jusqu'à 145 km/h – les chiffres d’une véritable sportive taillée pour les routes d’il y a 100 ans. Bugatti sort en 1922 la Type 30, sa dernière automobile de série de l’époque. Outre son surcroît de puissance, le modèle marque les esprits par ses nombreuses innovations techniques. Le moteur à huit cylindres est composé de deux blocs de quatre cylindres, d’un logement…
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