Peugeot402

Dans les années 30, il était inhabituel de voir une voiture porter le nom de son concepteur. Pourtant, la Peugeot 402 Andreau fait exception, témoignant du rôle déterminant joué par l'ingénieur Jean Andreau dans l'évolution de l'automobile. Visionnaire, il a osé transposer les principes de l'aérodynamique, jusque-là réservés à l'aviation, à une berline familiale de grande série. En 1934, Peugeot confie à Jean Andreau, ingénieur des Arts et Métiers, la conception du véhicule expérimental 402 n4x afin d'améliorer les performances de la 402 tout en réduisant sa consommation de carburant. Pour y parvenir, l'ingénieur applique à l'automobile des concepts jusqu'alors…

A la fin des années 40, dans le tourbillon de l’après-guerre, la Gendarmerie Nationale reconstitue son matériel roulant tant bien que mal, en réquisitionnant des voitures de la Résistance ou en piochant dans ce qui reste du parc automobile de l’armée. Tout naturellement, les premières Peugeot, des 202, 302 et 402, font ainsi leur apparition dans les brigades, en quantités limitées… et le plus souvent en noir ! En effet, la désormais célèbre - et redoutée - couleur Bleu Gendarmerie ne sera généralisée que dans les années 1969/1970. Les breaks avant les SUV Dès les années 50, la Gendarmerie Nationale structure ses…